סיווג התשתיות בממד התת-קרקעי
תשתיות עירוניות (T3)
- מנהרות לכלי תחבורה: רכבות תחתיות, רכבים.
- תשתיות קיום (קווי מים, חשמל וביוב).
- חניונים ומרתפים תת-קרקעיים.
מערכות מנהור (T2)
- מנהרות הברחה / בריחה.
- מנהרות חדירה / טרור
חללים תת-קרקעיים טבעיים (T1)
- מערות, מחילות.
- תופעות גיאולוגיות (בולענים).
מורכבות האתגרים בממד התת-קרקעי
03
אתגרי ההתמודדות
למרות הניסיון הרב שנצבר לאורך השנים לצד ההתפתחות הטכנולוגית היכולות הקיימות נותנות
מענה חלקי
לשלבי הטיפול.
02
ההשלכות
יכולות החפירה משתפרות מעת לעת ואלו מאפשרות חדירה בלתי מבוקרת
(פגיעה ישירה בהגנה (חדירות), החדרת חומרים לא רצויים, הוצאות / עלויות גבוהות).
01
ממדי האתגר
אתגרי המנהרות התת-קרקעיות החלו בתקופה הפרה-היסטורית
והתפשטו לכל העולם בתצורות שונות, הערכה - כי יישאר עוד שנים!
תופעת השימוש בממד התת-קרקעי בעולם
מרחב הפתרונות המוצע על ידנו
הרובד הבסיסי
מזעור וצמצום האי וודאות למתרחש הממד התת-קרקעי בסביבת ההגנה ובקבועי זמן קצרים (אפיון האיום ומענה לאירוע מיידי)
01
הרובד המחייב
מעבר לתפיסה רלוונטית המצריכה לקבל ביטוי בתכנון וניהול הסביבה, הכלכלה וההגנה (הכנת תוכנית לבניית מקנים ניסויים ואימונים)
02
הרובד המתקדם
שינוי בתפיסה הכללית למול הממד התת-קרקעי עד לכדי הטמעה (תכנון מערכת הגנה פאסיבית)
03
הרובד המפתח
ניצול הזדמנויות לפיתוח הרחבה בדפוסים המטמיעים את השינוי כך שלא יזדקק הרובד הבסיסי (הקמת כוח ייעודי להתמודדות עם האיום)
04
הרובד הנלווה
אחזקתי – מענה אחזקתי "רך" ללמידה ואיסוף מידע אחזקתי שטכני
